然而印竺市场的局势，其实还远远不止现在看到的那么简单。
在铃木实质上实行垄断的现状下，印竺政府还做着振兴国产的美梦，做出了诸多的保护本土产业政策。
一条整车进口120%的关税，就直接击碎了李凡愚打算用宏光过来先打开市场的打算。
一辆国内成本也就是一万六的宏光，就算是依靠一带一路的运输补贴利好不算运费，到了印竺报关之后，成本也特么达到了三万五了。再加上可以支撑服务体系的利润，至少要卖五万元人民币，折合五十万卢比。
就这，还不能算在印竺建立售前，售中和售后等服务体系的成本。
要是把这些基础投资算进去，怕是单车售价要超过六十万卢比。
这个价格，在一群小微型车横行其道的印竺市场来说，无疑是豪车价了！
带着这份淡淡的忧桑，李凡愚在到达了加尔各答之后，直接就前往了还在建设之中的一带一路加尔各答经济自贸区。找到了当地的中华企业在印负责人，阚成功。
加尔各答中华海上丝路筹备办公室。
对于李凡愚的到来，阚成功相当的兴奋。李凡愚这样的人物，在国内以阚成功的级别，是无论如何也接触不到的。
“哎呀！李董欢迎欢迎啊！你们正信能来到加尔各答，可是为我们自贸区添了一份大动力啊！”
这一脸方正，说话间带着些山东口音的汉子如此热情，倒是让李凡愚在异国他乡感受到了同胞的温暖。
“阚主任说的哪里话，我们正信走出了国门就是一个他乡游子，您这经济自贸区，才是我们在海外的家。有这做靠山，才是我们在印竺支柱和奋斗的动力。”
李凡愚很谦虚。
不谦虚不行，眼见着眼前的印竺市场就是一条荆棘满满的长路，这一来就把姿态摆的太高，以后还怎么好意思求人？
经济自贸区虽然没有建成，但是作为海上丝路的建设方和负责沟通地方的组织，以后可是得经常用得上的！
见传说之中有点儿愣头青，而且不好相与的李凡愚如此客气，阚成功哈哈一笑。
“李董，啥也不说，以后有啥事儿你就直接找我们。这儿虽然现在还不完善，但是恁就当成是娘家！我们能支持你们工作的，一定尽力！”
哎！敞亮！
有你这句话就成了！
李凡愚嘿嘿一笑，亲切的握住了阚成功的手，“不瞒你说阚主任，之所以一下了船就赶到你这儿，还真是有事相求。”
阚成功一点儿都不以为自己被套路了，大手一挥，“李董不要见外，伙房那边儿我已经安排下去了，中午韭菜鸡蛋馅饺子，山东大曲，有什么需要我们效劳的，你就尽管提吧！”
这李凡愚还能说什么呢？
热乎！
于是，在自贸区简陋的食堂里，李凡愚提出了自己的要求；
请求自贸区帮助正信在加尔各答建立临时总部，展开对正信的从东向西开拓印竺市场的战略。
请求自贸区帮助正信在邦内招兵买马，招收具有当地工作经验的华人营销人员，技术水平优秀的当地技师等等岗位人才，并解决宿舍等生活问题。
请求自贸区帮助正信在当地寻找合作经销商，建立以“邦”为单位的总经销代理，并寻找深谙当地法律法规的律师为集团做法律向导。
请求自贸区帮助正信在当地寻找具有规模的整车装配厂，并帮忙磋商收购事宜。
……
阚成功丝毫没有嫌李凡愚的要求太过繁杂，而是非常认真的拿出小本，一条一条的记了下来。
这一顿饭，吃了三个小时。
桌子上的饺子，由蒸腾着热气转为冰凉，最后坨在一起，发誓只要皮不揭开就永远不分离。
当最后，将所有目前亟需解决的问题都反应完毕之后，众人只能就着饺子汤，把饺子馅儿给吃了、
看着阚成功连连保证自己一定优先处理正信的要求，李凡愚感觉饺子不错。
就算是没了皮，吃着也有股子家乡味儿！
在意识到了前路险峻之后，李凡愚还是第一次这么轻松。
……
不过很明显，如果李凡愚知道现在印竺市场对于正信到来的反应，可能就不会保持这样轻松的心态了。
虽然正信目前的进度可以说是从零开始的状态，但是这样一个新锐车企布局印竺市场的事情，还是被印竺国内的一些人看在眼里。
在这一拨人里，为首的便是铃木，或者说是铃木马蒂路集团。
铃木这个品牌，在中华市场上也曾经风光过一阵子。
但是不像丰田本田日产，能在中华汽车市场以汽车产品站稳脚跟，甚至是呼风唤雨。
甚至也不像是三菱那样，能在整车产品市场发展趋势不利，甚至是扑街的情况下以发动机，变速箱等汽车核心总成的方式打开另一条圈钱之路。
这个企业，在中华就火过两拨。
这两波，都是赶在了中日经济蜜月期。
第一波是在中华改革开放，不论城市农村都在由农，工转商的狂潮，对交通工具需求量巨大的背景下，以铃木摩托车系列产品，打开了中华市场。
但是因为摩托车的制造和生产技术含量较低，随着八几到九零年时候钱江，宗申，嘉陵等一众国产摩托车企业的崛起，再加上后来电动车的发力，铃木虽然靠着铃木系列产品和合资豪爵的系列产品没少赚钱之外，却并没有取得太大的成就。
这是中华发展迅速，摩托车发展窗口期太短的大环境所致，谁也没有办法。
第二波，就是在中华汽车市场兴起之时。铃木凭借奥拓这款价格便宜，性价比较高的车型，在中华汽车市场刚刚对外大规模开启的时候，发了一回威。
但是随后，因为在这个时空之中已经倒闭了的德国民众为首的德系品牌，丰田日产本田等日系第一梯队品牌在中华市场上的发力。加上中华汽车消费者被公车生生掰弯了的“大大大”汽车消费观念，奥拓也很快在中华汽车市场上没落，并最终退出了历史舞台。
但是，这并不代表铃木不关注中华。
事实上，铃木集团一直在构思着以印度这个中华邻国为支点，重新进军中华，在这个全球第一大汽车消费国重新争取一席之地。
所以中华国内的汽车行业形势，铃木集团是深有了解的。
自然，也就知道正信这个近两年在中华市场上异军突起的车企，是具有什么样的侵略性！
当得知李凡愚已经带领正信团队到达印竺，并且以加尔各答为基点，对印竺市场进行布局的消息之后。
一份针对正信集团，揭制其在印竺市场发展的计划，在铃木印竺总公司总裁田中泾川的主导下，制定了出来。8)