2000年6月6日，天京国际汽车展览会开幕。
作为和沪江国际车展影响力相当的展览会，双方特意隔年错开举办，天京车展也是国内车坛一大盛事。
伴随国际汽车巨头纷纷入华，中国车展影响力逐渐增加，这一次天京车展又有重磅消息传出。
宝马将协同中华集团联合参展，同时旗下顶级豪华轿车劳斯莱斯品牌首次参展，国人有幸能亲眼见证这个被誉为最贵豪车品牌的真实尊容。
当同时拥有劳斯莱斯和宾利的英国维克斯集团打算出售这两个知名品牌时，引发了宝马和大众两大德国汽车巨头的争夺。虽然大众出价更高，但获得劳斯莱斯品牌授权的宝马笑到了最后。
由于宝马一向来为劳斯莱斯提供发动机和其他零部件，加上拥有劳斯莱斯品牌授权，所以大众无奈下最终和宝马达成了和解。宝马拿走了劳斯莱斯，而大众获得了宾利，双方分别拥有了来自英伦的顶级豪华品牌。和解条件之一是宝马允许大众生产经营劳斯莱斯品牌到2002年，但大众接手后运营不畅，便打算尽快独立发展宾利品牌。在和宝马追加谈判拿了一笔补偿后，便在1999年底把劳斯莱斯还给了宝马。
豪华车利润丰厚，同时也能拉高品牌形象，就算身为宝马，也需要拥有更高层次的劳斯莱斯来提高含金量。
为何劳斯莱斯深受全世界富豪的追捧，就因为其规定了购车需要审核购车者的身份背景，以前只有贵族才能购买劳斯莱斯轿车，现在尽管放宽了身份要求，依旧要求是当地有头有脸的社会人物。
物以稀为贵，纯手工打造，年产量不过千辆，双r和欢庆女神车标就是身份和地位的象征。
因此，消息一经发布，劳斯莱斯立即成为本届天京车展最受观众关注的热点，大家都想看看这台售价几百万人民币的顶级豪华轿车真身如何。
中华集团此次展台将和宝马连在一起，中间连接处展出的便是即将国产的宝马3系、5系轿车。不过此次天京车展中华方面并未拿出有号召力的新产品，基本和去年沪江车展规模差不多。
这在一个侧面也显示出中华集团在车辆研发上还处于落后阶段，像宝马这样的国际厂家，每年都会发布一款全新换代车型，保持产品的新鲜度和竞争力。此次车展，宝马带来了即将换代的全新7系车型，其将会在明年正式量产首发。
车展当天，果然劳斯莱斯一经亮相，就引发镁光灯闪成一大片，所有的媒体记者都赶来见证红布掀开的历史时刻。
宝马集团总裁米尔伯格和韩皓一起，为这辆售价在688万的劳斯莱斯银色天使掀开面纱。
“太漂亮了！”
一看到欢庆女神车标，就有人忍不住发出惊叹声。
雍容华贵的银色天使轿车第一次在中国大陆正式亮相，就博得了满堂喝彩。
“待会我一定要和‘她’合影几张留恋，有生之年能拥有这样的好车我死也无憾了！”
“买是肯定买不起了，我还是现实一些，能够乘坐一回感受下顶级豪车的滋味就足够了！”
“我不跟你们抢，把车头欢庆女神的车标给我就好，我不贪心太多！”
近距离接触顶级豪车，才会感受到其独一无二的魅力，任何一个对汽车有兴趣的人都无法拒绝这样的诱惑。
光是劳斯莱斯车头的欢庆女神车标就价值20万，足以购买到一辆中级轿车了。
不过更加让人惊叹的新闻还在后面，这辆引发众人口水连连的劳斯莱斯银色天使，很快将迎来第一个主人。
宝马集团总裁米尔伯格当着众人的面宣布，作为德中友谊的见证，也算是正式和中华集团合资的礼物。这辆售价在688万的订制劳斯莱斯银色天使，将赠送给中华集团董事长，中国大陆知名富豪企业家——韩皓。
“哇——”
听到这个消息，现场记者们感叹声一大片，这样一辆豪车宝马方面说送就送，如果砸到自己头上该是多么爽的一件事。
羡慕妒忌看着韩皓从米尔伯格手中接过了印有双r标志的车钥匙，现场所有人都恨不得把韩皓换成自己，转眼间就收到688万的固定资产。
但转念一想，韩皓可是身家百亿的超级富豪，几百万金额对他来说只不过是随手一划，大家不免又对人生未来泄气了几分。人比人气死人，老祖宗说的话真有道理。
劳斯莱斯利用这次事件巧妙打了一次广告，富豪的身份才能衬托起劳斯莱斯高贵的气质。近些年来，亚洲富豪越来越成为劳斯莱斯的客户来源，因此加入wto后的中国大陆将成为劳斯莱斯下一个增长点。通过这次新闻事件，宝马希望更多中国的富豪前来订购劳斯莱斯这样的顶级豪车。
说实话，韩皓更愿意开自己的中华“秦”，养个劳斯莱斯一年花费甚多，还得配个专职司机，但宝马表达了进入中国的善意，他也只能配合对方接受了馈赠出演这场戏。
韩皓打算让这台劳斯莱斯将作为公司礼宾车，迎接重要客人时使用，反正韩皓是没兴趣开着这样招摇的座驾天天上下班。
“中华宝马合资公司现在已经获得国家计委批准，率先投产的将是宝马3系轿车，至于价格嘛，肯定会比进口要便宜。我知道许多人都有一个宝马梦，所以宝马不会高高在上，而是成为大家身边的伙伴！”
作为合资公司总裁，韩皓自然是记者们追问的焦点。
“照您的意思是宝马将来有可能成为街车，这样一来会不会对宝马的品牌形象有所影响呢？”
一位记者抓住了韩皓话语中的潜在之意问道。
“成为街车说明宝马在中国广受消费者喜爱，这是我由衷期待并喜闻乐见的景象。宝马是豪华型轿车，品牌影响力自在人心，相信会有更多中国消费者喜欢上这个来自德国的大品牌。”
扩大销量等于提高影响力，高冷小众牌子只能赚吆喝挣不到钱，现在奔驰没有入华，宝马奠定品牌高度正是好时机。
“到时宝马3系国产了，喜欢驾驶自己公司生产车辆的您，上下班会选择哪一辆车作为专用座驾？是继续坚持乘坐这一辆无可匹敌的劳斯莱斯吗？”
记者的八卦心理有时候真是难以抵御，很快现场许多人都希望听听韩皓是如何回答这个有些两难的问题。
“我的身材有些发福了，因此今后更多将乘坐11路公交出行，医生建议迈开双腿保持健康。”
看到韩皓用手指做了走路的动作，底下人不由发出会心大笑。
“只要是我们公司的产品，我都会一视同仁对待。不过我依旧坚持一个观点，就是我们中华集团新出的车型产品，必须经过我本人试驾过后发现没有问题，才会放心把其交到消费者手中。”
韩皓希望，能把自己作为中华集团第一个试车员的概念传播出去，有亿万富翁帮忙试车，中华生产的产品一定是质量安全有保障。
现在的他，比其他明星代言都管用，韩皓就是中华集团最知名最合适的代言人。
当中华集团在天京车展中大放光芒之时，还有一家国产汽车厂家正默默承受着委屈。
“咦，这不是华夏之光吗？看到销量好昌河难道就抄袭吗？”
昌河北斗星正式在车展亮相，这款引进铃木wagon-r车型的合资车经过多年酝酿，终于可以登录中国。
虽然在车展公布，但正式量产还需要等待几个月，因为铃木合资建立的发动机厂还没有开始量产。
许多车展游客早被华夏之光车型先入为主，现在看到昌河北斗星都下意识把其认成了仿制品。
正宗李逵被当成了李鬼，反而让李鬼凭借先发优势快立地成佛了。
“不是，我们这里是正宗的铃木车型，华夏之光是抄袭我们的产品！”
昌河汽车的展台前，工作人员不得不费劲口舌跟游客们解释道。
“不管如何，我觉得还是华夏之光更好看一些！”
解释了半天，游客最终丢下这样一句话扭头便走，真是让昌河铃木的工作人员差点气得吐血。
铃木的动作实在太慢了，他们敲定引进wagon-r车型和华夏之光立项时间差不多，但现在华夏之光已经横扫国内微车市场，北斗星还没有正式上市。
“钱都让华夏汽车给挣光了，不明白日本人到底在干什么！”
一位昌河铃木的工作人员在私底下抱怨道。
长安不听话，自然也波及到另一个中国合作伙伴昌河汽车，固执老头铃木修有意让中国合作伙伴明白，离开了铃木，他们几乎什么都不是。
因此，昌河北斗星上市才会一拖再拖，错过了微车起飞的风口。
“有他们帮忙开拓市场，也省下我们宣传功夫。当真正铃木技术的北斗星上市后，中国消费者会分辨出到底哪一款车才是他们真正的购车首选！”
跟中方人员焦虑不同，日方人员反倒更有信心，他们认为真正的铃木产品上市，李鬼们自然被打回原形。
反正随着昌河北斗星上市，华夏之光将迎来一个重量级的竞争对手。
不过北斗星只是开胃菜，后面还是一道主菜让韩皓更加担心。
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