因为看到了前景的缘故，在陈耕接下来对这个航空产业集群的介绍当中，大家也就听的格外认真。m.
在详细的向众人介绍了这个航空产业集群的设想之后，陈耕说道：“我们的目标，就是以福克f100/f150客机为核心，从硬件和软件层面，建立起从整机制造和维修、零部件的生产和维修，到航空服务、航空运营、航空金融等全产业链，我们也希望，地方政府能够在政策层面加大对航空产业的扶持力度，拓宽航空产业投资和融资渠道，通过人才、资本、信息、技术全要素、多领域的融合，优化航空产业发展环境，将其打造成在国内外都具有重要影响力的航空产业城……”
此时此刻，现场的众位领导们再也控制不住，自发的热烈鼓起掌来。
不怪大家这么激动，在这之前，大家都习惯性的认为航空制造业的赚钱方式其实很简单：飞机制造商把飞机生产出来，然后卖出去，就这么简单。
虽然年产量少，但架不住单价贵啊，一架f100客机的基础价格就要1200万美元，如果加装一些定制化的东西，轻轻松松的就要超过1500万美元，一年生产48架，一年就是五个多亿美元的产值，不但可以给当地提供大量的就业岗位，而且围绕着这架飞机制造厂周围可以提供很多酒店、餐饮、住宿、零售等等服务行业。
大家对所谓的航空产业园的理解也就限于此了，可没想到陈耕对于这个航空产业集群的设想居然是这样的，听完陈耕的介绍，每一个人都有种茅塞顿开的感觉：看看人家陈耕，玩的多么高端，难怪人家有这么多钱，真是……啧啧……
说到这里，陈耕却是忽然话题一转：“今天在这里的都没有外人，我相信大家都是有着坚定的**信仰的党员，所以有些话我可以提前跟大家透露一下……”
嗯？
还有什么保密的项目？
陈耕说到这里，众人的精神一下子被提了起来：什么情况？
陈耕说道：“大家都知道，我们在购买国外的一些装备的时候，外方政府会对我们的一些用途加以限制，比如我们购买的机床就规定了不能用于军事用途，但在f150的开发协议中，荷兰方面对我方并没有进行任何的限制。”
咚咚咚……
众人的心脏开始狂跳起来：莫非……莫非是……
“是的，就如同大家所想的那样，我们商飞集团拥有f150……是f150而不是f100……这款飞机的完整的产权和所有权，可以把这款飞机卖给任何客户，也可以帮客户进行能力范围之内的改装……”迎着大家沉重的呼吸声，陈耕肯定的点头：“就是大家想的那样，当然，前提是航电系统这一块可能要用国内的。”
这就够了！
狂喜都不能形容此刻会场内某些大佬的心情。
一直以来，没有大型的喷气式空中平台一直都是军方的一块心病，没有大型的喷气式飞机这个“地基”，任何一个特种空中平台都只能是华丽的空中楼阁，而现在，地基马上就要有了，就意味着此前的很多计划、很多想法将不再是空中楼阁……
“看来大家都想明白了，”看着一张张涨红的脸，陈耕就知道他们想明白了，他满意的点点头：“所以，大家放心大胆的问上面要政策吧，多多益善。我知道现在的华夏在财政方面比较紧张，但政策这个东西……”
嘿！
陈耕都已经把话说的这么清楚了，来自各个省份的大佬们哪里还不知道自己该怎么办？一个个登时两眼放光：当然是借着这个机会拼了老命的向中央要政策啊全国就这么一个大型喷气式飞机生产基地，您看着办吧。
“看来大家都明白了，”陈耕满意的点头：“我也不避讳这一点，谁能拿到的政策更好，我们就更倾向于在谁哪儿投资……好了，关于这个航空产业集群的计介绍就到这里，接下来我要向大家介绍的是amc集团接下来要在华夏投资的另外一个项目：总规划年产20万辆乘用车的乘用车项目以及汽车产业园项目……”
哗啦……
哗啦……
陈耕的话刚刚开了个头，现场顿时一片大乱，即便在场的都是一放大佬，可面对“年产20万辆乘用车”这么一个超级项目，也瞬间淡定不能了……
“陈先生，您说的是真的？”
“陈先生，您没开玩笑？”
…………
一时间，询问这个项目的声音几乎将偌大的会议室给顶翻了。
但奇怪的是，竟然没有一个人对这个项目进行质疑，相反的，每一个人眼中都被一股巨大的狂热给填满了：年产20万辆小轿车的项目啊，老天爷，按照国家现在的规定，地方政府要在这个项目当中拿超过一半的股份，哪怕就是一分钱的税都不要，光一年下来的分红就有多少？
国内目前买的最好的两款车，一款是首汽集团生产的牧马人吉普，计划内调拨价是8万，计划外价格是22万，另外一款是上汽集团生产的新世纪豪华轿车，计划内调拨价是9.5万，计划外价格更是达到了骇人的30万！
就算陈耕准备引入国内的车型比这两款轿车便宜点，算他计划内调拨价6万好了，哪怕全都走计划内调拨，20万辆小轿车，那也是120个亿的产值啊。
另外，这么大的一个工厂，那需要多少工人？起码七八千吧。
七八千名领工资的工人，又能带动周围多少第三产业的发展？
哪怕只是乘以5，那也是600个亿……
这又是一个丝毫不亚于航空产业集群的超级大项目啊，在场的各个地方政府的领导们心中被满满的幸福给填满了：在场的省、直辖市，有一个算一个，满打满算也不过才9个而已，九个地方争两个项目，就算老子争不来航空产业集群项目，拿到还抢不到第二个？
“今天有这么多朋友到场，我敢和大家开玩笑吗？”陈耕笑着说道：“我也不瞒大家，实际上早在三天前，首都的领导同志就已经知道了我们这个想法，并且进行了沟通，大家不信的话可以问问贾副市长。”
众人顿时纷纷看向贾宇民。
迎着众人的目光，贾宇民还能怎么办？只有苦笑着点头。
看到贾宇民点了头，责怪的目光顿时就多了起来：老贾你们办事可有点不地道啊，航空产业集群项目你们想要插一脚，这个汽车产业园计划你们也想插一脚……这么贪心，你们就不怕被撑死喽？
“我还以为大家会担心这么多的汽车能不能卖掉，看来大家比我有信心的多啊。”看着众人一双双红红的眼睛，陈耕开了个玩笑。
“哈哈哈……”
众人顿时一阵哄笑。
确实，虽然大家都很乐观，但也不是没有人担心这个问题：一年生产20万辆轿车，当真能够全卖掉吗？
“20万辆乘用车，听起来很多，不过我给大家解释一下，这20万辆的总产能，我们分三期建设完成，第一期是5万辆的年产能，之后的两期建设计划分别是年产6万辆和年产9万辆，整个三期计划大概用6年左右完成。
当然，大家或许会有这样的担心：难道6年后华夏市场就能消化得了这么多的汽车吗？事实上，我们对华夏市场的未来非常的乐观，我们认为十年后，华夏乘用车市场将达到年销售各类乘用车上百万辆的规模……不要这么看着我，我知道这听上去似乎乐观过头了，但我们是有切实的数据做支撑的……”
随着陈耕的话，幻灯片自动切换了下一张，陈耕解释道：“这是从1978年到去年年底，华夏乘用车年销售情况的变化情况，大家请看，华夏的乘用车年销量，从1978年的年销售不足5万辆，已经迅速提升至去年的32万辆；
再看同样年份的华夏自己生产的乘用车的数量，1978年，华夏只能生产212吉普、上海sh760等少量的轿车，年产能还不足2万辆，但是到了去年，华夏自己的乘用车年产能就到了差不多20万辆，并且还新上了津门大发、广州标致这两个项目，嗯，对了，我听说现在华夏正在与东瀛方面进行紧锣密鼓的会谈，准备在继大发面包车项目之后，继续在津门放一个年产能不低于三万辆……”
众人不由自主的点头，大家当然听说过这个项目，就是津门夏利嘛，据说谈判进展的很顺利，如果不出意外，大概率在明年夏天就能正式签约，大家也都知道津门夏利这个项目是哪位超级大佬牵头的，如果不是看好国内的乘用车市场的未来，大佬会运作这个项目吗？
随着新的幻灯片，一张新的图表再次出现在了众人的眼前：“我们再看从1978年来，华夏经济的发展速度以及经济与华夏汽车销量的对应关系，请看这张表……”u