话说吴富春回国后，只在家休息了半天，就去了高铁远程监控中心。
看着疲惫而黝黑的脸上带着擦伤，走跟还一瘸一拐的老爷子，监控中心的同事们觉得又好笑，又心疼。
那排监控席最中间的位置，平时就是他坐的，如果他不在，别人一般也不大敢坐。倒不是怕他，而是坐在那个位置上，实在是压力太大——各路高铁运行和试验的信息随时会来，坐在那个位置上，当下就得作出权威判断，一张口，全系统的顶尖大佬们都在听着呢，这个时候，一个字说不准，都会让人笑话。
吴坚技术上算是非常强的，他偶尔坐在中间那张椅子上，心里还有点打怵呢。
吴富春慢慢走到中间那张椅子跟前，先眯着眼睛看了看周围的同事，向大家点头示意，然后盯着前方的巨大屏幕，看了一会儿，这才坐下来。
按照他的习惯，如果没有外人在场，他会把双脚高高地翘在前面的桌子上，上身舒服地靠在椅背上。
当然，他这个形象，整个视频系统里是看不见的，他只让系统播放他的声音。他一开口，大屏幕中央最上面那个视频窗口显示字幕：集团技术总顾问。
他声音不高，轻柔的南方口音，语调中却充满权威和自信：“我是吴富春，刚才系统显示的那个特殊信号，我认为是……”
这个时候，整个高铁监控系统遍布在全国大江南北的各个终端，在终端操作的技术人员，都会凝神屏息，倾听技术大神的分析和讲解。对他们来说，每听一次，就等于上了一堂技术现场课。
每次分析技术，吴富春都不是就事论事，就技术谈技术，而是由点到面，由此及彼，会引申到谈理念，谈哲学，谈人生，谈家国情怀。
有时，他随口讲的一些东西，能让在监控中心和其它终端的年轻人，听得流出眼泪来。
今天他来，绝大多数监控中心的同事，只是注意到他外观的些微变化，但也有极细心者，发现他在向大家示意时，没有微笑。这可能意味着一件事，老爷子今天心里不爽，或者说，今天他可能要发飚。
果不其然，吴富春简单点评了刚刚出现的两个信号的情况，然后向系统发出询问：“吴坚同志在不在？请吴坚回个话。”
吴坚在屏幕上露出脸来：“吴工，我在。你请指教。”这里没有父子关系了，只有上下级，或者说，更多的，是专业技术领域的前辈和晚辈之间的关系。
“报告一下你的CIC测试进展情况，捡不涉密的内容说。”吴富春语气平淡。
“好的。目前测试情况是这样的，CIC芯片单片输出功率已经达到BIC1.0的80%……”
听到这儿，吴富春一声轻喝：“我听BIC1.0做什么？你就讲BIC2.0。”
“好的。CIC达到了BIC2.0的71.8%。”
“这是未加装强化系统的指标吧？”吴富春问。
“是的。加装了我们自己研制的强化系统后，整个系统的功率达到了BIC2.0的113.6%。”吴坚刚一说完，监控中心响起了一阵惊叹。在场的都是专家，他们知道这个数据意味着什么。
吴富春不动声色，继续问：“达到这个指标，性能的稳定性有多高？”
“超过85%了。持续试验一段时间，我们有把握把它提高到95%甚至98%以上。”吴坚平静地回答。
“这个项目就先说到这儿。接下来，恒速箱的攻关怎么样了？”吴富春接着问。
吴坚的脸上现出羞赧的神情：“有进展，但离你的要求还是有差距。”
吴富春一声断喝：“你们开什么玩笑！还有时间嘛？这是搞的什么名堂？你们想干什么？”
吴坚欲言又止：“我们能做的、该做的，都全力做了，有些我们也没办法呀。”
吴富春知道他说的是什么，便问：“请问，TON的技术攻关团队是不是在线上？”
早有后台人员把画面切换过去：“吴工，他们一直在线听着呢。我给您切换他们的画面。”
画面出现了攻关团队负责任人戴维的面孔。
圣诞节前TON公司派来的那个工作小组，回去以后就撤销了。中方对他们的表现十分不满。
新年后，一个新的攻关团队被派过来，为首的是TON的一名技术专家戴维。
吴富春用故意压出来的温和声音问：“请问戴维先生，你认为进度问题主要出在哪儿呀？”
戴维很平淡地说：“主要是时间太紧，我们不习惯这样的工作节奏。”
“问题是，你们在给中国企业做服务，你们要习惯中国速度，适应中国节奏啊。否则，你总是不习惯我们的工作节奏，咱们未来还怎么继续合作呢？”
“吴先生，我很佩服你们中国人的敬业精神，我个人也可以安全按照你们的节奏去工作，但我带的是一个团队，要让整个团队适应你们的节奏，这个确实有很大的难度。但我会努力去做。”
“这不是你努力去做的问题，而必须要做的问题。你的团队由你负责，我无法插手，但我可以保证我方能够给你们提供最大限度的保障和支持。另外，我还想说一点，未来咱们双方能否持续长久合作，跟这次的攻关情况密切相关。我管不了商业洽谈的业务，但我对技术上的问题有一票否决权。对于质量上的问题，我不签字，天王老子来了我也照样不签！你们敢砸我高铁的牌子，我首先把你的产品从我的高铁清单上扫出去！”
最后这几句话，说得已经相当不客气了。加上之前吴富春对吴坚发的那几句火，明眼人一眼就知，那也是冲TON攻关团队去的。
话已到此，戴维也点头表示接受，这个项目也就先这样了。
下午，吴富春提出又要去动车试验现场，再坐车感受一下。用他的话说，“出国内数天，过着没高铁的日子，真是有种没着没落的感觉。”
吴坚从中南公司也赶往动车试验现场，陪老爷子乘从，顺便当面把一些核心情况汇报一下。
徐刃锋、郑重陪同吴富春从北京出发前往。临行，尹靓提出她也想跟着去，刚好这几天不是很忙，她抽空去熟悉一下动车的内部构造，巩固一下专业知识和专业词汇。回来的时候正值周末，还可以顺便路过华东公司，去看望一下老诚叔叔。而徐刃锋也想顺道去看看叔叔，他知道，叔叔这些日子心里有些不爽。
因为科比亚列车事故迟迟没有结果，系统内部有人借机对徐信诚的管理提出质疑。老诚百口莫辩，一气之下，递交了辞呈，主动提出退居二线，不在车间干了。
徐刃锋想看看叔叔究竟是怎么想的，如果心里有委屈，自己还得安慰安慰他。
叔叔其实是挺有才干的人，能力很强，但事业上却走得并不是很顺，不止一回，本来好好的机会，眨眼间突然就失去了。
好在今天到他这个年龄，已经把什么都看透了，不会再为官职和名分而斤斤计较了。话虽这么说，可眼瞅着离他为之奋斗多年并骄傲无比的高铁事业越来越远，从内心来看，也还是充满了无奈和不舍的。
在动车上一会面，吴坚就告诉吴富春一个消息。他在系统中故意透露的关于CIC的消息，已经被行业内的一家国际媒体报道出来。
“这个消息肯定会对BDB公司以及其它芯片公司的心理构成冲击。”吴坚判断。
徐刃锋笑着称赞吴富春：“吴工，您这是攻心计啊，玩得够高级的。”
吴富春一本正经：“我使的这可不是诈术，咱们的CIC数据全是真实的。我用的只是欲擒故纵。”
不出他所料，没多久，替常鸣处理行政业务的郑重，就收到了总部发来的拜访函。
BDB的那位朱利安，就是在去年的高铁论坛上，向唐志伟推荐BIC2.0芯片的那位老对手，近期拟到中高集团总部拜访，继续协商芯片合作事宜，并有意去中南公司考察。希望中高予以接洽安排。
“估计，他们也看到了相关报道，有点坐不住了。”郑重向吴富春报告完情况，分析说。
“他要来，还是由唐总出面接待为好，让他们这对老对手再交交锋。不过，不知唐总在达尔尼西亚怎么样了，必要的话，让他赶紧回来吧。”吴富春对郑重说。
郑重正在联系唐志伟，尹靓笑嘻嘻地走过来，坐在郑重边上，跟他闲聊。
郑重制止她：“靓靓，呆会儿咱们再说，我这儿跟唐总正联系事呢，容我几分钟工夫。”
尹靓点点头，然后用手机自拍。
郑重从唐志伟那边得知，据说达国政府军即刻要向恐怖分子采取行动，解救人质，常鸣心情十分紧张，担心孙赛赛的安危。
唐志伟建议，如果朱利安他们能够晚几天到最好，他想等解救行动结束后，跟常鸣和孙赛赛一起回北京。
“别跟对方讲具体原因，只告诉对方，我在国外出差，可能得稍晚点才能回到北京。请他们理解。”唐志伟补充道。
刚联系完唐志伟，郑重收到微信，一看，是秦钰的。
“你们乘试验车挺舒服吧，除了观景，还有别的事吗？”秦钰留在微信上的一席话，让人感觉酸溜溜的。
郑重一开始没明白她是什么意思。身边尹靓的手机不断响着来微信的声音，他低头打开朋友圈，发现尹靓刚刚发的一张照片，是她自己的自拍，还有郑重的小半张脸。
如果不认识郑重的人，应当看不出模样，但如果是熟人，一望而知尹靓边上坐的是谁。
估计这会儿让秦钰不开心的，就是这张照片。