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第419章 MD90

孙祖杰向铁老板汇报之后,就回到了华夏飞机,看了看正在设计中的C808支线飞机,大量子系统外购,又有麦道的教导,即便如此,这架飞机的研制还是比计划慢了不少。

本来按照时间表此时就应该进入发图制造状态,可是没有了麦道的指导,现在华飞设计研究院还在计算机上进行详细图纸的绘制。

不过孙祖杰也不着急,这群年轻人能做到现在这样,已经很不容易,让他们慢慢锻炼就是。

老马神采奕奕着看着设计人员利用各种设计软件操弄,不由得感慨万分,当年他们哪有这么好的条件。

孙祖杰笑着说着,“一代人总比一代强嘛,要还是跟您老那会一样,那这些年改革开放不是白忙了吗?”

正聊着,老马的女儿走了过来,“孙总,您好。”

孙祖杰点点头,“别人都这么忙,小马你怎么有空过来?”

“孙总,我是英语翻译呀,现在麦道的人不在,该翻译的资料也差不多了,我就空闲下来了,只能做一做后勤工作。”

“原来如此,”孙祖杰想了想,“这样吧,你闲着也是闲着,就到华投总部帮几天忙,我过段时间要去美帝谈判,你就当我的翻译吧。”

马樱听完,有些不好意思,这后门走的。只是还不等马樱说完,老马就连连摇头,“她不行,语言不过关。”

马樱听父亲这么评价,就有些不高兴,孙祖杰看出来了,笑着说道,“老马,你这就不客观了,小马水平怎么样,我还是知道的。

这一次要与美帝谈判,小马过去正合适,有时候有个女同志在,万一谈僵了,她笑两下就缓和不少。”

孙祖杰这么说,老马就只好点头同意了。但是他还是有些不太乐意女儿去华投总部,孙祖杰虽然立身很正,但是总部这种地方是非往往比较多,一不小心就被牵连了。

孙祖杰倒没有想到那么多,让马樱当翻译,只是随口一言,并没有想那么多,再说老马担心的是非很少出现在他面前,他也装没看见。

孙祖杰又去麦道的组装线看了看,现在麦道82还在生产,这条生产线现在组装速度越来越快,如此一来,成本慢慢就降低下来,已经低于美帝长滩的麦道组装成本。

这也是麦道飞机一开始与华国合作的初衷,所以麦道公司现在有意将一些飞机组装订单放到华飞,这也是孙祖杰的想法,总要把这条生产线用好用足。

只不过麦道确实不行了,能给得返销美帝的订单也没有几架,所以现在两家的谈判就有些僵持。

华美关系突变之后,孙祖杰眼中麦道的价值已经大为缩减,最关键的飞机领域的设计合作,现在美帝官方的态度很不明朗,估计难以持续,这样一来孙祖杰当然不愿意给他们那么多好处。

最起码未来三十年只买麦道飞机的方案被他推翻了,你们半路上不干了,我凭什么继续执行,我又不傻。

麦道也知道自己的筹码不足,所以谈判中,他们一咬牙将麦道90项目拿了过来,说可以70%部分交给华国生产,但是这一次轮到孙祖杰不乐意了。

他的注意力大部分放到了支线飞机项目上,按照计划明年最迟后年就开始进入样机制造,他才没有想法再搞什么组装,毕竟麦道离完蛋已经不远了,这样做项目风险实在太大了。

但是航空部的态度却完全不一样,他们非常想促成这样的项目,百分之七十国产化呀。而且整个航空系统都有好处,不再局限于华飞一家,这样一来各家单位的技术实力都会得到明显提升,怎么能不做呢。

孙祖杰听着刚从美帝回来的老卢的汇报,不由得皱起了眉头,他想了想问道,“民航局那边怎么说?”

老卢立刻意识到谈判组犯了大错,涉及到合作生产麦道90飞机竟然没有问民航局的意见,“民航局这一次没有人去美帝。”

“乱弹琴!民航局的意见才是最关键的,要是他们只要波音,就算可以合作组装MD90,飞机又卖给谁?更不要说第一批次的飞机铁定会成本很高,民航局有足够的理由拒绝。”

孙祖杰有些头疼,老卢这样的老同志,也许管理华飞的生产研发没有问题,但是涉及到谈判销售这一块,他的缺陷就很大。

当然了,这样的全才本来就不好找,孙祖杰想了想,直接拿起了红头电话,打到了政务院,这是他的特权,他可以直接给首长打电话。

孙祖杰汇报了他的想法,建议中枢召开协调会议,科工委,航空部,民航局,四大飞机公司的老总全部出席,大家讨论一下应该怎么办。

首长听完之后,立刻就意识到这件事情麻烦了,孙祖杰说的很委婉,民航局作为飞机使用方,他们的态度很关键,要充分听取他们的意见。

孙祖杰跟民航局的矛盾那么多,竟然这么好心要多听取民航局的意见,这不是瞎扯淡吗?也就是说孙祖杰没兴趣。

科工委航空部和其他飞机公司现在兴趣满满,要是孙祖杰要是不乐意,这个MD90项目还是执行不下去,怪不得孙祖杰要求召开协调会议。

所以首长立刻同意了孙祖杰的提议,当然具体时间要等待通知。

孙祖杰打完了电话,就跟老卢说道,“老卢,通用动力,霍尼韦尔柯林斯,派克哈尼芬这些关键的子系统供应商现在是什么态度?”

老卢皱着眉头,“只要美帝政府同意,他们会继续合作,只是我感觉他们不怎么重视。”

孙祖杰点点头,“这样就够了。”

现在这种局面非常容易理解,华国目前的航空市场不大,又恰逢这样的时刻,似乎很多人都以为华国很快会崩溃,鬼知道华飞这个项目能支持多久,所以这些配套商的态度有些敷衍就很能理解了。

孙祖杰想了想,“过段时间,你率领华飞的代表团去欧洲转一转,拜访一下欧洲的子系统供应商,我要以防万一,一定要有一个备选的方案,就算为此多花点钱也是值得的。”

之前与麦道合作,当然只能尽量采用美帝那边的配套子系统,但是一旦美帝向前世那样拖拖拉拉,那就转一部分到欧洲去。

拿不到FAA的适航证,拿到欧洲的适航证也行,说到底利益才是最关键的,毕竟欧洲的航空业现在跟美帝还有点距离,他们更有可能被突破。

老卢吃了一惊,“这样一来,我们的设计可能有些就要修改了。”

“我们不动,让他们根据我们的要求提供备选方案。”

“这怎么可能?”

“没有什么不可能的,我们是主制造商,他们根据我们的要求提供产品不是理所应当的吗?”8)

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