林鹏忙道：“目前来说没有什么太大问题，咱们的C929-200是在C929-300的基础上进行设计，大部分零部件都是通用的。”
林明栋笑道：“那就好，有什么问题一定要第一时间提出来，他们解决不了，直接找我都行！”
这时候工信部领导已经迫不急待地问道：“金总，咱们的ARJ-700在哪里，咱们一起去看看！”
金汉隆笑道：“好的，各位领导，请跟我来！”
一行人走到ARJ-700总装厂房内，只见一架全新的ARJ-700喷气支线客机已经在那里等着领导们的到来了。
这架ARJ-700支线客机量产机，与此前的试飞样机相比，并没有什么区别，只是在涂装上有所不同，因为这一架量产机，是采用了蓉城航空公司的涂装，机尾上的图案是蓉城航空公司的图标，机身上涂着蓉城航空公司几个大字。
蓉城航空公司一共订购了三十架ARJ-700支线客机，可以说是商飞公司的大客户了，所以这一次蓉城航空公司的高管们来到商飞公司，参回新机下线仪式，也是受到了商飞公司领导们的重视，由商飞公司副总经理章伟亲自陪同。
看到这架全新的ARJ-700支线客机，蓉城航空公司总经理赵明激动地道：“咱们的ARJ-700支线客机真是漂亮，相信它一定能够助力咱们蓉城航空迈向国际一流航空公司，做出贡献！”
章伟笑道：“是啊，我们也非常希望咱们的ARJ-700支线客机能够早日交付贵公司，让它为蓉城航空公司的发展做出它的贡献！”
赵明笑道：“咱们蓉城航空引进ARJ-700支线客机，引来了很多关注的目光，社会各界都对咱们公司成为全球首个ARJ-700支线客机用户，表示赞赏，这也是咱们中国的航空公司对中国造客机的一种支持吧！我们非常愿意通过共同的努力，不断推动ARJ-700喷气支线客机从研发和制造成功逐步走向商业和市场成功。”
章伟笑道：“感谢蓉城航空公司对咱们商飞的信任，对ARJ-700喷气支线客机的信任。我相信随着咱们的ARJ-700飞机的规模化量产交付，未来蓉城航空将接收更多的ARJ-700喷气支线客机，不断壮大机队规模。这也将为其他的客户提供一个很好的模式，相信随着咱们ARJ-700支线客机的商业运营不断取得成功，ARJ-700喷气支线客机的订单也会继续上涨！”
赵明笑道：“是的，我们经过认真详细的评估，决定首先开通蓉城到中海，作为咱们ARJ-700喷气支线客机的第一条商业运营航线，以后将会陆续开通蓉城到湘省，到和肥，到齐南等航线。我相信随着这些航线的开通，随着咱们蓉城航空ARJ-700机队的壮大，我们蓉城航空一定会跻身国内一流的航空公司！”
这时候工信部的领导也过来了，他笑吟吟地道：“的确，咱们的蓉城航空公司，承载着为国产ARJ-700喷气支线客机示范运营的重要任务，ARJ-700喷气支线客机一定要保持安全运营，持续验证ARJ-700支线客机运行能力，确保ARJ-700喷气支线客机示范运营成功。”
赵明连忙道：“请领导放心，咱们蓉城航空公司，为了迎接ARJ-700喷气支线客机，专门设立了管理ARJ-700喷气支线客机的部门，统筹管理ARJ-700客机项目整体工作，并由我担任项目组长。另外我们还安全总监、总飞行师、副总工程师组成的公司级技术管理队伍，负责ARJ-700喷气支线客机运行中的各项安全和技术类工作。”
工信部大领导听了，高兴地道：“好，你们一定要做好接机的准备工作，并且安全运营！这是最重要的任务！要发挥蓉城地域优势，探索出一套适合国产民机的、可复制的商业运营模式，逐步实现从飞起来到飞得好的转变。”
金汉隆道：“的确如此，咱们国家的支线航空运输市场，这两年来也开始在迅速的发展起来，特别是在西部欠发达的地区，国产支线客机的运营，航线开通，能够有效地改善当地的交通运输条件，促进当地经济快速发展。从机队的角度来看，咱们国家一百座以下的支线客机仅有一百多架，占比不到百分之十，而M国和欧洲的支线客机占比达到百分之三四十，所以我们还必须要奋力直追！”
工信部领导呵呵笑道：“确实，咱们的ARJ-700支线客机大有可为，你们商飞公司更是大有可为，除了ARJ-700支线客机以外，你们更要大力的推进C929宽体客机的研制和取证试飞，争取把咱们的大客机推向更广阔的国际市场，为咱们国家的经济发展，民用航空的发展，做出你们应有的贡献！”
林明栋笑道：“咱们的ARJ-700支线客机，完全是可以媲美庞巴迪C系列的支线客机，它的发展潜力更是非常大，ARJ-1000大支线客机，更是可以媲美波音737的机型，我对咱们的ARJ系列非常的看好！”
金汉隆笑道：“各位领导，咱们一起登机，我带大家先体验一下咱们ARJ-700支线客机的魅力！”
听到金汉隆这话，领导们都激动起来了，他们可是要做这架量产ARJ-700支线客机的第一批乘客啊。
工信部领导笑道：“好，咱们这些人，都成了咱们ARJ-700的第一批乘客，也是咱们蓉城航空公司ARJ-700机队的第一批乘客了！”
领导们上了这架ARJ-700支线客机，走入宽敞的客舱，大家都激动地坐了下来，体验这架支线客机的舒适性。
工信部领导点头道：“不错，不错！这是我坐过的最好的支线客机，而且我感觉这座椅比波音737的座椅还要舒服！”
金汉隆连忙道：“是的，我们的ARJ-700座位的舒适性的确是达到了中短程干线客机的水平，它的横向宽度也好，前后究竟也好，都要略微超过波音737客机！”
工信部领导笑道：“确实，一排五座，看起来比一排六座更有优势啊！这大概就是林总师所说的，ARJ系列要重新定义干线客机与支线客机的关键所在吧！”
林鹏连忙道：“是的，我们的ARJ系列完全是按中短程干线客机的标准来设计的，所以它的舒适性肯定会与最好的中短程干线客机相当，并且因为是五座，所以实际的空间表现要超过波音737客机！”
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