第一天上课，丁文江主要给学生们讲讲CAD的应用历史和国外的现状，谈一谈精密制造的基础就是计算机在工业上的应用。
天阳冶院的学生倒也是血气方刚，一听自己学的是世界最先进的技术，再看看眼前摆着的最先进个人计算机，集体兴奋。
看起来这条路并不难，而且钱途远大啊！
CAD制图明显要比手工制图轻松，软件里有大量现成的零件库，参数可调。即使画错了也可以简单修改，不至于浪费大量时间。
“告诉同学们一个好消息。”丁老爷子在下课时为激发学习热情，故意透露些即将公开的信息。
“‘圣光机械’的周总正在草拟文件，要将公司内所有管理和技术人员的薪资提升。
比如像我，月薪会提到两千。而你们如果学成上岗，月收入不会低于八百。”
为应对通货膨胀，九十年代初的工资在大幅提升。周青峰也算未雨绸缪，直接给职工加工资。
哇哇的叫声在教室内反复响起，一帮二十出头的大学生高兴的面红耳热。这等收入等于让他们直接步入高薪阶层。
相当于三十年后年入二十万以上。
丁文江望着学生们笑笑，带上手边的讲义又暗暗叹了声，走出电教室。
周青峰要涨工资，给老专家和高级管理者的工资加倍。同时将中层技工的工资提升百分之五十。
这必然会吸引更多的人才加入，是好事。
丁老爷子叹息的不是加工资，他知道周青峰有钱，也看到了周青峰的投资力度，但他却对周青峰交给的任务倍感压力。
回到教研室，几个江端茶倒水。这些都是老丁从自己原单位拉来的，是他在过去几十年培养的弟子。
原国营单位给高阶职称的工资才那么四五百，这点钱对普通人来说很高，但高级人才只要出国能拿几十倍的收入。
外行领导还喜欢对科研人员指手画脚，要经费买电脑扣扣索索，出国考察顺带旅游倒是大手大脚。
对于科研人员来说，这真是‘此处不留爷，自有留爷处。处处不留爷，爷去投八路。’
国营厂青黄不接，工资都发不出来，何必要在那里等死？
过去没出路，大家被困在原地动弹不得。现在不一样了......
老丁打了一圈电话，就把自己多年培养的三四个中年徒弟外加十几个年轻徒孙给带到天阳。
他甚至带走了好多四级以上的高级技工，车削磨铣都有，让原单位的生产彻底断了。
老丁拉人的时候，大家还忐忑，生怕前途不好还得回原单位，实在脸面无光。
到了天阳，住宿条件是差了点，因为实在没地方容纳突然暴增的职工。但周总给的待遇实在没话说。
比如有个五十好几的翻砂工，在原厂老实巴交干了三十几年，有一手精湛的翻砂铸造本事，是模具生产中不可或缺的灵魂人物。
但因为没文化没关系，老翻砂工的工资还不如刚进厂的关系户。
翻砂工作太苦太累，污染严重，粉尘超标，肺病是普遍现象。一般人根本不愿意干。
老翻砂工到了天阳，当天就被送医院去检查。隔天就有不知名的神医妙手回春，把他多年的肺病治了个七八分。
给钱多少就不提了，照顾家属就业和孩子入学也不提，光是治病这一条就足以让老工人死心塌地在天阳干。
跳出火坑的人们后来再打听，得知原本还能坚持几年的原厂半年后就破产倒闭，一个个开心大笑。
有这么多经验丰富的人手，但大家面对周青峰下达的要求还是愁眉苦脸。因为任务太难了。
老丁在办公桌后坐下，就朝附近的几个讲师问道：“新标准研究的怎么样？”
讲师们年龄也不小，最年轻也三十几岁。他们正在苦心研读CAD软件的说明文档，越琢磨越觉着先进合理，可越琢磨越是为难。
中国的技术体系师承苏联，现在‘改开’，又得掉头学西方。
西方有一套完全不同的技术标准，更加深入细化。他们的生产体系正转向计算机接管，这是一套颠覆性的创新，旧体系被彻底抛弃了。
老丁带的团队面对的是新材料，新技术，新工艺，所有的东西都是新的。
国内工程人员在学习和实践中用的是苏联标准，现在九十年代被逼着想欧美转向，也就是大名鼎鼎的ISO标准。
这涉及到管理，材料，品控的方方面面。尤其是人的思想要彻底扭转过来，否则便是沙上建塔，白费功夫。
ISO标准好不好？
非常好！
但能不能用就两说了。
不是技术人员不想用，是现实有制约。
周青峰跟老顾问们聊天，有人来自魔都640所，某些细节就很说明问题。
比如‘运十’是七十年代由640所设计的，当时很超前的使用了美标做结构标准。
比如机体大型锻件用LC7标号的铝合金，又薄又轻，可以大幅减重，提升飞机性能。
可兔子是八十年代才引进技术，九十年代才搞定鹰酱五十年代的铝合金材料LC7。等640所的设计完成，负责制造的5703厂就傻了眼。
厂里只有苏联标准的LC4铝合金。图纸上的大锻件只能改成小锻件拼凑焊接。性能不达标，机体超重，使用寿命还低的要死。
如果是军机，部队只能捏鼻子认了。可这造的是民航客机，这么超前设计，野蛮制造是不行的。
科技发展没有捷径。
宣传上经常有‘少花钱，多办事’的调调，但这种不讲科学规律的蛮干必然会被科学惩罚。
现在老丁的团队，乃至‘圣光’请来的所有顾问团队都在给周青峰做工业规划。但所有聪明的大脑都得面对自然规律。
使用国外的高标准，国内的厂房，设备，材料，乃至人员往往就没法用。
将就国内的技术现状，想要做出高标准的产品就必然不可能。
面对这种困境，中国的做法是‘引进’。
就如同魔都的宝钢，整个生产线从日本引进，人员送到日本‘新日铁’去培训。哪怕生产线建成，很多耗材还要从日本进口。
全都要花外汇，被小日本宰了好多年的‘肥羊’。
对于周青峰来说，这条路直接就被堵死了。他可没那么多人力物力引进国外的生产线，必须走一条自己的路。
‘圣光’招揽了几百号高级工程技术人员，但几乎所有人都问周青峰同一个问题——我们到底要走什么样的技术路线？
走原来的老路？还是走国外的新路？
肯定是要走新路的。
但走新路，没有配套的产业链配合，就跟水中捞月般只会落得一场空。
“能不能立足国内现有的技术水平，创立一套临时性的标准？”
周青峰也反问一句，“我们也不求大求全，就拿发动机外壳做个试验项目。行不行？”
自己搞一套先进点的标准凑合用？
大家都觉着周总有点异想天开。这个工作量太大了，耗时耗力，要做大量的研究和测试，可不是几百号人能搞定的。
众人还是摇头，“周总，土法上马行不通啊？不行的，真的不行！”8)