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第七百二十五章 巴黎航展

包首富知道有人想对付他,可此时敌人还没有完全浮出水面。都不知道有多少敌人,这么多年经商下来,难免会损害一些人的利益。目前只能等到对方先出手,要不然都不知道拳头往谁身上打。

此时显现出来的就是包船王和鲨胆同,肯定还有其他人。要不然他们两人没有这个胆量,更加没有这个实力。两个人都是不见兔子不撒鹰的主,可不会做吃力不讨好的买卖。

此时宝子轩也没有时间在理会这些事情,因为巴黎航展就要开始。黑云飞机制造公司能不能打开局面,就看这次巴黎航展上能不能一鸣惊人。这才是目前黑云集团最重要的工作,至于其他还是先缓缓再说。

巴黎,是法兰西共和国的首都和最大城市,也是法国的政治、经济、文化和商业中心,世界五个国际大都市之一(其余四个分别为纽约、伦敦、东京、香江),并被GaWC评为Alpha+级世界一线城市。

巴黎位于法国北部巴黎盆地的中央,横跨塞纳河两岸,城市中心坐标为北纬48°52′、东经2°25′。广义的巴黎有小巴黎和大巴黎之分。小巴黎指大环城公路以内的巴黎城市内,面积105.4平方公里,人口224万;大巴黎包括城区周围的上塞纳省、瓦勒德马恩省、塞纳-圣但尼省、伊夫林省、瓦勒德瓦兹省、塞纳-马恩省和埃松省七个省,共同组成巴黎大区,这片地区在古代就已经被称作“法兰西岛”,都会区人口约为1100万,占据全国人口的六分之一。

巴黎建都已有1400多年的历史,它不仅是法国,也是西欧的政治、经济和文化中心。

华夏上沪那么强悍的城市,人们最多称呼他为亚洲巴黎,可见巴黎在世界人们心中的地位有多高。包子轩前世来过很多次这个浪漫之都,此时同世纪相比并没有多大变化,西方国家已经发展近300年,城区规划相对更加合理,另外巴黎有很多古建筑;在加上体制的限制,这也是没有进行大规模拆迁的原因所在。

不知道这是不是更有益于城市发展,可是至少看着还是很舒服。

要说巴黎航展那也是历史悠久,同时也是航空界最大的盛世之一。而且包首富对巴黎航展也并不陌生,毕竟这才是他的主业。

“巴黎—布尔歇国际航空航天展览会”简称巴黎航展,是世界上规模最大、最负盛名、历史最悠久的国际航空航天展览会。巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会,两年举办一次,在单数年的初夏举行,展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。

第一届航展于1909年9月25日在巴黎大宫开幕,随后每年举行一次。在第一次和第二次世界大战期间,巴黎航展被迫中断,但由于战争促使了航空工业的高速发展,战后航展迅速恢复了举办。巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次,今天正好是单数年,要不然还真没有这次机会。

包子轩带着迈克-布里芬、弗兰克-霍顿以及王全铭等一行人来到巴黎,飞行器已经早他们一步抵达,黑云工程师们也已经先一步到达。

让包子轩不舒服的是目前还不能乘坐自己生产的飞机,因为并没有取得适航证。只能做试验飞行,这也是一个不大不小的遗憾。

桥本浩作为黑云集团欧洲曲区负责人,亲自来到巴黎布尔歇机场接机。当然这也是此次航展的举办地,历届巴黎航展都在这里举办,毕竟这才是巴黎历史最悠久的机场。

巴黎布尔歇机场是位于法国巴黎东北偏北方向11公里处的一座民用机场,介于法兰西博纳依与迪尼两个市镇之间,横跨瓦兹河谷省与塞纳-圣但尼省两省行政交界。戴高乐机场、奥利机场与勒布尔热机场是巴黎都会地区最重要的三座主要机场,三者都是由巴黎机场公司经营管理。

布尔歇机场于1919年开始运营,是巴黎第一座民用机场,并一直是1932年奥利机场启用前,大巴黎地区唯一的民用机场。

不过现在这座机场的职能基本上被戴高乐国际机场取代,航展成为这座古老机场为数不多的热闹时刻之一。在这里举办航展也是为了方便,不会耽误巴黎空中运输的正常秩序。

桥本浩看到包子轩走下飞机,赶紧上前迎接。同时笑着说道:“社长阁下,一路辛苦。”

包子轩看着桥本浩说道:“最近一段时间辛苦桥本总裁了,夫人怀孕还让你来负责协调巴黎航展,真是有些过意不去。不过其他人过来还是有些不放心,等这次航展结束。你可以好好休一个假期,好好陪陪妻子。”

包首富这些话不但让桥本浩很感动,就连其他人听着也非常舒服。都说老板十分关心员工,从公司的饮食、住宿等方面能够看出一二,可没想到就连员工的夫人怀孕都十分关心。这实在是太难得,当然大家还不至于往其他方面想。

桥本浩:“谢谢社长阁下的关心,这些都是我分内的工作。何况妻子就在国内,也用不到我照顾。”

日本人在这一块上绝对够狠,妻子生孩子仿佛同男人没有什么关系,即使妻子生孩子当天,也不会因为这件事情请假。当然同国内的医疗条件有很大关系,基础设施相对世界其他国家来说,还是比较完善。不过也从侧面反映出日本职场的残酷,用不近人情来形容也不过为。

包子轩上车之后,来到13号机库。看到这个号码就知道黑云集团有多么不受待见,这可是欧洲人最不喜欢的数字,基本上都安排给没有实力的小公司。今年是黑云集团第一次参加航空展会,主委会方面想给这个后起之秀一个下马威。毕竟这里是空中客车的主场,同时也是法国达索公司的主场。

法国自戴高乐宣布退出北约之后,一直奉行独立军事工业模式。要求法国境内公司可以生产包括核武器、航空母舰再内的任何武器装备,虽然造成一定程度的资源浪费,可也让法国在国际上的地位得到提升。同时使得国内军火工业发展迅速,航空工业更是进步明显。

这次航展空中客车飞机公司占据一号机库,这无可厚非。虽然空客是全欧洲一起努力的成果,可总部毕竟是在法国,欧洲一体化的概念已经提出这么久,这个时候可不能分得那么清楚。

达索公司占据着2号机库,这个结果让波音公司非常不爽。空客排在前面就算了,达索算什么玩意。凭什么被安排在2号停机库,真当波音好欺负是不。因为停机库的事情,波音方面没少找主委会抗议。可法国人就是如此豪横,硬是没搭理这茬。

波音理所当然的排在3号机库,自认为航空世界老大的波音没有意见才怪。可这是在法国境内,也不能做的太过分。

剩下的还有法国航空、巴西航空、洛克希德-马丁、德哈维兰、英国宇航公司等机库位置都要好过黑云集团。当然苏联也有派代表过来参加,苏霍伊和米高扬两家设计局都带着新飞机来到巴黎。飞机出口是苏联重要的外汇来源之一,这么好的机会老毛子当然不会放过。再强大的苏联面前,法国人多少还是要给一些面子,都安排在前十的位置。

当然苏联两家设计局的实力也能够排在这个位置,即使达不到,法国人也不可能把所有国家都得罪光;必然会做出适当妥协,实力强大可比什么都重要。

听着桥本浩的汇报包子轩没有说什么,航空工业不同于其他行业。不是公司实力强大就能为所欲为,需要有一个强大国家来支撑。此时香江的地位非常尴尬,法国人不拿你当回事很正常。现在只能靠产品说话,相信飞机亮相后能扭转一些局面。

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