第1215章 我们欢迎有诚意的合作伙伴
刚从会议室里出来，感觉有些疲惫的张起航揉了揉太阳穴，正准备回办公室小憩一会儿，手机响了，看了一眼手机上显示的号码，张起航随手接通了电话，笑着道：“老杨？”
“张总，是我，”电话的那头，杨志军恭恭敬敬的向张起航汇报道：“有个情况需要向您汇报一下。”
“嗯，什么情况，你说。”
张起航应了一声，华腾集团是国内最早开始应用OA自动化办公系统的大型企业集团，不是特别重要的情况，一般的业务，张起航直接就用笔记本电脑随时处理了，能够让杨志军特意打电话来的事情，一定是比较重要的事情。
杨志军说道：“是这么个情况，刚刚我接到了马西米亚诺先生的电话，说想要来拜访您，并且希望和您就双离合变速箱的合作事宜进行沟通，毕竟之前有博格华纳这档子事么，所以您看我怎么答复马西米亚诺比较合适？”
杨志军的话还没说完，张起航已经明白了是怎么回事：马西米亚诺只是一个来打前站的，目的是探查自己或者说华腾集团对于双方合作的态度，如果自己对合作这件事有兴趣，之后才会是格特拉克总部的高管出面。
当然，马西米亚诺的出现，本身就已经说明了格特拉克对于华夏市场的态度：看到博格华纳准备在华夏大干一场，格特拉克也撑不住了。
他笑着道：“我还以为他们还能忍多久呢，没想到这就忍不住了？”
“看着博格华纳准备在咱们国家大干一场，他们格特拉克肯定也忍不住啊，”电话那头的杨志军笑着应道：“格特拉克虽然在AT、CVT这些传统乘用车方面不能与采埃孚、爱信这些传统自动变速箱巨头方面相媲美，在双离合变速箱方面的积累也不如博格华纳和LUK，不过到底也是深耕传动系统这么些年，底蕴在这儿摆着呢，现在看到博格华纳准备在国内大捞一笔，他们心里有些想法也是正常的。”
至于格特拉克为什么盯上了华腾汽车，这不是废话么，如果格特拉克看的是整个华夏市场，那么除了与华腾集团合作，他们还能与谁合作？
“嗯，这倒也是，”知道电话那头的杨志军在等着自己的答复呢，张起航也不跟他绕圈子了，略一沉吟，说道：“你告诉马西米亚诺，就说华腾集团欢迎与任何有诚意的企业进行合作。”
懂了！
听到“有诚意”这三个字，杨志军就明白了张起航的意思，是让自己转告马西米亚诺，合作可以，但如果格特拉克也是抱着与博格华纳同样的态度，不但想要从华腾集团身上赚钱，还想着砍断华腾集团的一条胳膊，那还是尽早滚蛋，从哪儿来的回哪儿去吧。
当即点头应了下来。
张起航想了想，又补充道：“另外，你告诉马西米亚诺，就说我们看好双离合变速箱的发展，但相比于双离合变速箱，我们更看到混动系统的未来，在我们的发展规划中，双离合变速箱只是从传统燃油动力到混合动力再到纯电驱动的一个中间过渡，有必要的情况下，就把参观咱们的新一代混动系统列入参观事项当中来。”
听到这话，杨志军哪里还不明白自家老总的意思？
这分明就是要借着这个机会让格特拉克认清现实，让格特拉克明白，在华腾集团这儿，双离合变速箱没有他们格特拉克以为的那么有份量，别想着借着这个机会狮子大开口。
他当即笑着应道：“我明白了，您放心。”
张起航就笑着点头。
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这边挂了电话，杨志军也不着急，继续处理手头的工作，一直到下午快下班的时候，他这才拿起电话给马西米亚诺·那约尔克打了过去：“那约尔克先生，你好。”
接到杨志军的电话，马西米亚诺·那约尔克有些激动，可激动归激动，他还是强忍着激动，用尽可能平澹的语气说道：“杨先生，你好。”
“嗯，”杨志军应了一声，也没跟马西米亚诺·那约尔克客气，直接说道：“那约尔克先生，是这样，我刚刚和我们张总通过电话，张总对于与格特拉克合作开发双离合变速箱这件事，是赞同的……”
“赞同？”
听到杨志军的话，马西米亚诺·那约尔克不由得一愣：只是赞同？
这与马西米亚诺·那约尔克以及格特拉克此前分析的，可差太多了。
在给杨志军打电话之前，整个格特拉克有种迷之自信，总认为只要格特拉克向华腾集团伸出了橄榄枝，华腾集团肯定会开心和兴奋的不行，起码得是一个“跪迎”的姿态，可现在，杨志军这位华腾集团的行政总裁说什么？只是“赞同”？
赞同？！
这是什么表态？！
“对，赞同，”听着电话那头马西米亚诺·那约尔克震惊的语气，杨志军嘴角微微一笑，没有继续这个话题，反而话题忽然一转，向马西米亚诺·那约尔克问道：“那约尔克先生，你知道我们集团的混动汽车吧？”
虽然不知道杨志军为什么忽然提到了这个，不过马西米亚诺·那约尔克还是不得不回应道：“嗯……知道一些……”
杨志军应了一声，这才说道：“我们张总、同时也是我们集团都认为，随着各国对于环保以及节能减排的要求越来越高，未来的乘用车是属于混合动力和纯电动的，双离合变速箱虽然在效率方面比传统的变速箱高一些，但本质上依旧还是传统的机械变速箱，没有革命性的变化，只能算是汽车行业从传统燃油动力向混合动力和纯电动进行过渡的一种技术方案，在这个过程当中……”
马西米亚诺·那约尔克也不傻，听到这儿，他哪里还听出来杨志军这话其实是在贬低双离合变速箱？连忙说道：“不不不，杨先生，我不是很赞同您的观点，我们承认，未来属于纯电动和混合动力，但混合动力不是只有贵方的增程式以及丰田的功率分流式这两种技术解决方案，我们也可以在双离合变速箱的基础上开发混动专用双离合变速箱，所以我们不但可以在双离合变速箱领域进行合作，甚至在未来也可以在混动传动系统领域进行合作。”
格特拉克在传动领域虽然称不上巨头，但好歹也是传动领域的国际级企业，自然不可能不对国际顶尖的传动技术进行跟踪和研究，像是偷油獭的功率分流式E-CVT混动变速箱以及华腾集团的纯增程式混动方案，他们不但做了技术跟踪，甚至和华腾集团一样，采购了样车回去进行拆解和技术分析。
对于偷油獭的功率分流式E-CVT混动变速箱，格特拉克的评价是“天才的设想”，他们倒是想要跟着一起走这条技术路线，可无奈，偷油獭早就组建了严密的专利矩阵，压根就不给格特拉克一点机会，所以格特拉克在功率分流混动方案上的情况是，从技术实现的角度来说，功率分流式E-CVT混动变速箱对于格特拉克是没有任何实现的技术难度，但从专利的角度而言，格特拉克是想都不要想；
而对于华腾集团的这套纯增程式混动系统，格特拉克又是另外一个态度了：heitui！这么简陋的玩意儿也配叫混动？！
可骂归骂，格特拉克也不得不承认，虽然华腾集团的这套纯增程式混动从技术上来说就是发动机发电、然后用发的点驱动电动机，从技术的角度来说简直简陋无比，但从实际的使用效果来说还真的是非常出色，尤其是在电动机更擅长的市区中低速工况，我滴个乖乖，甚至可以节约40%以上的燃油消耗！
当然，高速工况时的油耗表现有点拉胯，但问题是对于绝大多数车辆来说，是市区工况多，还是高速工况多？
哪怕是格特拉克的工程师们再怎么瞧不上华腾集团的这套纯增程式解决方案，但也不得不承认，这套技术方案同时兼顾了油耗、成本以及性能的。
也正是分析了这两套混动技术方案，靠做传统传动方案起家的格特拉克的工程师们忽然一拍脑门：我在传统变速箱前面或者后面加一个电机——也就是所谓的P2或者P3电机——不也一样能够实现节能减排？到时候我说我这是混动技术路线，谁敢说不对？
本着这样的技术思路，格特拉克又开始寻思了，如果我是将这个电机放在双离合变速箱上面，或者是商用车的AMT变速箱上面呢？能不能成？
答桉当然是能成。
虽说这技术思路有点简单粗暴，但你就说这是不是混动吧？最重要的是，你就说能不能降低油耗吧？
虽然这些东西都只是一些理论上的东西，格特拉克自己也没做呢，不过这并不妨碍马西米亚诺·那约尔克知道一些，所以这会儿听杨志军提到了这个，他赶紧将自己知道的这些东西给搬了出来。
“呵呵……”
杨志军笑了，如果说纯粹的技术问题，那他可能真的不行，但如果只是概念性质的东西，那就不一样了，面对马西米亚诺·那约尔克的辩解，杨志军笑着道：“那约尔克先生，不瞒你说，你说的这个技术思路，其实我们集团在研发新一代混动传动系统的时候也做过技术思路分析，不过被我们否定了。”
什么？
面对杨志军故意丢出来的饵，马西米亚诺·那约尔克果然上钩了，他顿时瞪大了眼睛，惊讶的道：“你们已经开发新一代混动系统了？”
“是的，”杨志军也不藏着掖着，笑眯眯的说道：“我相信格特拉克是知道我们集团第一代混动系统的技术思路的，实话实说，优点很明显，成本低，在绝大多数工况下的节能减排的效果确实很不错，但缺点也很明显，那就是高速工况下的能耗不是很理解。”
“呵呵……”
马西米亚诺·那约尔克笑了两声，一时间不知道该如何回应。
不过与此同时，马西米亚诺·那约尔克的心理却是翻江倒海起来：华腾集团竟然在开发全新一代的混动传动系统了？看这意思，他们是真的准备在混动这条技术路线上发展下去？如果是这样，那双离合这个技术路线对于他们的吸引力恐怕还真的没有那么大了……
不提马西米亚诺·那约尔克的心理怎么纠结，杨志军则是接着说道：“所以我们全新一代的混动传动系统，就是专门针对高速工况做了优化。”
马西米亚诺·那约尔克听的心中已经是翻江倒海：华腾集团是真的开发新一代混动系统了？犹豫了一下，他试探着向杨志军问道：“杨，首先我声明，我没有探究贵方技术秘密的意思，我就是个人有些好奇。”
杨志军信了马西米亚诺·那约尔克的话才是见鬼了，但这并不妨碍他嘴角带笑的微微颔首：“嗯，你说。”
“是这样，你们真的开发了新一代的混动变速箱？”
“对，”杨志军也不瞒着他，说道：“具体的技术思路我不能跟你说，但我能给你说的事，我们的新一代混动变速箱，可以做到同等高速工况下比偷油獭的E-cvt变速箱还要省油。”
什么？！
听到杨志军这话，马西米亚诺·那约尔克彻底被吓住了。
对于杨志军不给自己说技术思路，马西米亚诺·那约尔克其实非常能够理解，思路这个东西没办法注册专利，自己能用，其他人也能用，如果他给自己说了，以特特拉可的技术实力，说不定能够抢在他们华腾集团的前面，所以杨志军不说是完全正常的。
但杨志军竟然说同等告诉工况下，华腾集团的新一代混动变速箱竟然比偷油獭的E-CVT变速箱还要省油，这就有些骇人听闻了——在格特拉克内部，偷油獭的功率分流式E-cvt混动方案可是被誉为“天才的设想”啊，华腾集团竟然能够做到比偷油獭E-cvt更低的油耗？
吓死人了！
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