马由清楚这种原始的功能手机，产品寿命周期不长久。按前世历史，再有年）时间，智能手机就将出现。并以势不可挡的态势，将传统功能手机的市场迅速占领。而这一世，蓝星集团介入了通讯行业，必然会加快网络普及和迭代的速度。因而大多数功能手机的产品寿命，将在6-8年时间就会结束。以后剩下的市场仅仅是老年机和特殊用途的领域。
事实上他也是这样在做。正在全国安装的基站和交换机等通讯设备，硬件本身可满足3G标准甚至3.5G的标准速度，标准对外是从高通那里交换过来的CDMA，但实际上已经过修改成为TD-SCDMA。不过马由通过软件进行了控制，一方面给更多的手机数量，预留信道。另一方面，便于以后分段升级。而且现在没有移动网络终端匹配，速度太快完全没有运用价值。不过，这些多余出来的速度，他会合理用于公司内部的移动终端和电脑无线网络中。
马由计划抓住智能手机尚未上市的这几年时间，提前完善上游产业布局，完善智能手机产业链，从标准、技术、元器件生产等各方面，进行充分的市场竞争。淘汰倭国、南韩等相关产业。届时，华国及蓝星集团，就可全面掌控智能手机的话语权。
另一方面可通过自己的技术优势和制造优势，2-3年后将功能手机的技术也释放出去，让市场进行更加充分的竞争，从而打压摩托罗拉的垄断性，抑制他的生命力和创造力。同时也挤压诺基亚和爱立信等手机厂商的生存空间。一旦时机成熟，便可一战定乾坤，彻底将这些通讯巨头踢出局。
日，德国法兰克福。
一年一度的国际车展如期召开。在英国原2R母公司维克斯集团与蓝星集团共同努力下，车展主办方将蓝星集团的2R展厅，与宾利的展台放在了相邻的两个展位，且占据了会场的中央较佳位置。这是蓝星集团营销部和克里斯蒂安总裁商议出的一个办法。毕竟蓝星集团才进驻汽车行业，最好的办法就是不要和维克斯集团的宾利汽车切割得那么清晰。
两个原本一家集团下属的车企，现在依然在一起展出，可让人们潜意识认为2R还是那个上百年传统和技术支撑下的品牌。其实，国外很多产品，其生产厂家的控股方也时有变更，但基本不会影响这个产品的消费群体。蓝星集团也仅仅需要那么短暂的过渡期，一旦新型2R展出，尤其是上市后，相信用户们都会充分认可蓝星旗下的新2R。会因蓝星集团大量运用高新科技，创新的各种细节设计，而感到极度的享受。
马由自然没有管这些细节，他对自己来自未来的技术、设计以及制造工艺充满信心，完全可以征服那些对品质、品牌要求较高的土豪们。
果不其然，车展开幕仅几个小时，蓝星集团2R汽车展台，就渐渐围满了观众，其中有不少是穿着白色长袍、头部裹着头巾，来自中东地区的土豪。蓝星集团的2R展厅背景荧屏非常巨大，放映着星儿精心制作、好似好莱坞大片的3D动画电影，形象地全面介绍4款2R新车型。绚丽而贵气十足的造型，各种精致的功能和内饰，通过大荧屏展示出来，吸引了更多的人驻足在这里围观。
很快，2R就成为了这届车展的焦点所在。
纵观这个时代的其他品牌车辆轿车外观造型，普遍比较单薄。且车轮横向间距也较窄、轮胎宽度也不够宽。总体看起来没有足够的厚实感。2R之前也是如此，他们宣传旗下的幻影品质，总是千篇一律描述皮座的取材来自欧洲高原的西门塔尔牛，需要12张皮手工缝制才能完成一台车辆所需。每套木质部件需使用多达10平米的木饰面板，这些面板由连续切自同一棵树的木片制成。通过老师傅手工打磨耗时一个月方可安装到车上。纯羊绒的地毯来自什么地方定制……。总之一句话，车辆的附加值全靠这些手工、材料上。其实认真看，车辆本身自内而外的设计元素欠缺细节。
而马由设计的2R《幻影》那种全新的比例，体现出雄厚、敦实的气势，完美诠释了2R旗舰型超豪车轿车的格调。
《魅影》既有跑车的低风阻优美的流线造型、又有超豪华品牌的底蕴沿袭。比较其他品牌的超跑，档次感上升了几个档。可满足许多爱好驾驶，同时又不喜过于张扬的富豪品位。
《古斯特》则在保持旗舰《幻影》的尊贵气质前提下，稍小一点的车身长度，依然完胜所有豪车。这款无需定制、不考核购车人的身份背景等条件，无疑拓展了巨大的市场空间，也是给更多的富豪、政客一个购车选择。
《库里南》则给所有喜欢2R品牌的富豪，有了再买一辆车的充足理由。毕竟SUV和轿车还是有很大的用途上的差别。
车展当天，各种媒体蜂拥而至，从不同的角度对4台概念车进行了详尽的素材采集。蓝星集团的销售部员工，也“贴心”地将复制有星儿制作的宣传片影像、图片的优盘，送给了这些各路记者。让他们更加惊喜。他们无论怎么拍摄，效果都不会超过星儿特效技术制作的好。不过，车展现场还是请专业人士精心布置了灯光，可让摄影爱好者及记者们拍摄出不错的照片和影像。
若马由在这里，就会发现，至少一半以上的记者，都更换了蓝星集团出品的“得乐思”数码相机。也有一些先下单的电视台，更换成蓝星集团出品的“得乐思”数字摄像机。观众中也有部分摄影爱好者手中，拿着全新的“康泰克斯”胶片相机。影像产品发布到现在，仅仅只有1个月，销量每周都有大幅上升，现在数字电影机、数字摄像机以及配套的各种后期处理设备的订单，已排到了明年年中。数码相机倒是全面供应，销量也非常好。将市面上的柯达、尼康、佳能、卡西欧等最高仅600万像素的远远丢在了后面。
欧洲当地许多电视台的《午间新闻》中，已有了2R的新闻报导。晚上更多电视媒体进行了轰炸性地报导。2R新款车型面世的消息，伴随着一些影像已迅速扩散到全世界。
次日，各种纸媒和一些汽车专业刊物特刊，开始对2R进行了密集报导。
“蓝星集团好似拥有魔术手之手一般，不负众望将高新科技和百年超豪华汽车的历史相融合，显得如此自然协调。2R重获新生，必将再创辉煌。”
英国《泰晤士报》对蓝星集团一直有好感，当然公关费用也是给足了。不吝赞美之辞，当然也是为日不落昔日的那点荣光摇旗呐喊。
“最大的惊喜是老派的2R超豪华轿车，居然现代化了。果不其然，蓝星集团将他们擅长的电子技术，运用到了汽车领域，这是一个趋势还是豪赌？就要看全世界的富翁们是否买单了。不过说实话，我还是很喜欢那款库里南。如此巨大的SUV在米粒坚20号公路上驰骋，一定很有激情。”——《纽约时报》的记者有些酸楚，但还算中性地评价到。
“蓝星集团在IT行业、电子行业的确是翘楚，甚至还和我国蔡司等老牌企业合作开发光学工业。但从未有过造车经验的他们，是否能够支撑如此豪华的品牌，有待继续观察。不过他们的概念车的确很漂亮，保守的德国汽车工厂，设计上应该有些变化了。”——德国《明镜周刊》如是说。
“2R的4款车型，大量运用高新科技，让人惊叹。以人为本的设计理念深入到车辆内外每一个角落。让乘坐或驾驶2R车的人，无时不刻感受到人性的关怀。好似这辆豪车已拥有了生命般，与乘客或驾驶员在进行对话。”——法国经济领域著名的《回声报》，发挥了法兰西人的所谓浪漫，将报导重点放在了车辆的高科技运用上。
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