第174章 你给我翻译翻译，什么叫只剩207个亿？!
奔驰大G的主要竞争对手有三家。
分别是路虎揽胜、极光系列、雷克萨斯LX600，以及丰田兰德酷路泽等。
三者各有优势，都算得上是硬派越野中的佼佼者。
其中卖得最好的，只有奔驰大G和路虎揽胜。
丰田的车虽然在各大汽车媒体上被宣扬的神乎其神，但如果看过他们的财报就会知道……根本就卖不动，很明显是掏钱硬吹出来的。
和丰田兰德酷路泽一样被资本吹起来的，还有大名鼎鼎的霸道。
霸道，其实就是普拉多，属于丰田旗下中高端SUV，撑死了也就比RAV4汉兰达强些，跟奔驰这样的‘陆地巡洋舰’差的可不是一星半点。
反观奔驰和路虎，才是真正靠销量和口碑撑起来的！
为了这次发布会，各方可谓是掏空了家底。
在各家准备的新车上，或多或少都搭载了最新技术，准备趁此机会一鸣惊人。
路虎更是在发布会前叫嚣着要挑战奔驰……
可结果呢？
没有结果。
在钉子的猛兽面前，都是弟弟！
钉子有碾压所有同行的超级发动机、再加上名声鹤立的10AT变速箱、奥迪的四驱、长安的底盘、劲爆的售后……
这些加起来，直接让猛兽一飞冲天，在百万级豪车中站稳了脚跟！
普通人爱不爱无所有，有钱人爱就行了。
凭借这些。
猛兽一经发布，就从各位老前辈口中，生生抢下来一块肥肉！
而这，仅仅只是冰山一角。
猛兽的影响力和波及范围，远比罗离想象的更加恐怖……
经过调查，很多原本打算购买奔驰、路虎的消费者，再钉子的宣传和售后诱惑下，直接选择了猛兽。
甚至不少准备去宝马、奥迪那边买轿车和商务车的人，在经过一番深思熟虑后，也都选择订购猛兽。
一百多万的车，虽说也算得上豪车，但要说多有逼格，却是不太可能。
既然买不起更贵的，那还不如在这个价位中挑选性价比最高的。
这就直接导致，原本钉子的猛兽是拿来干奔驰的，结果却意外地抢走了不少其他车企的客户。
这，也是猛兽的销量能稳步增涨的主要原因。
“这……”
看到这份调查，罗离哭笑不得。
第一次进军汽车领域就能取得这样的成绩，无论如何都能算得上成功了。
之后，只要钉子自己不作死，一两年之内培养出自己的品牌凝聚力几乎是铁板钉钉的事情。
到时候，猛兽就相当于在国内豪华车市场内，从BBA三大巨头手中，硬生生掰开了一个口子！
当然，想做到这一步，钉子还有很长的路要走。
纵然第一款车型靠着宣传和品质，打了其他人一个措手不及，站稳了脚跟。
但距离真正的成功，还差得太远。
“诶，说到底，还是猛兽的品牌价值不够……”
另外，钉子的产能也是个大问题。
原本罗离以为一个月1500台的产能已经足够了，甚至退车人数再多点，可能都卖不出这么多……
结果猛兽的火爆程度，却远远超出了他的预料。
上线仅仅10天，猛兽的销量就突破了1.5万台！
一个月生产1500台，你让消费者等到猴年马月去？
“诶，是时候扩大产能了……”
……
钉子科技的财务，之前一直由王大龙兼任。
可王大龙并不是财务科班出身，对这方面也就是个二把刀。
之前只有手机业务还能勉强应付，随着钉子科技涉猎的领域越来越多，账目越来越复杂，他就干不了了。
无奈，罗离只能花大价钱从普华永道挖来一整支专业的财务团队，负责打理错综复杂的财务审批业务。
普华永道是国内目前排名第一的财务公司，连续18年蝉联业内第一名，实力自然是不容小觑。
新来的财务总监姓杨，今年48岁，曾经是普华永道的首席财务总监。
听说能来钉子工作，他也是兴奋的不行。
刚来一个月。
杨总监就将钉子错综复杂的财务状况一一规整，连之前王大龙没做好的旧账也一并处理的井井有条。
经过雷厉风行、大刀阔斧的改革，现在钉子的财务状况可谓是焕然一新！
他们，也借此证明了自己的能力，让大家真正见识到了什么叫专业人士。
杨总监刚来的时候，恰逢钉子上线电动车，随后火爆热卖。
短短几个月。
他和他的财务团队，就被钉子恐怖的赚钱能力震撼的五体投地！
这哪是赚钱啊，这特么简直就是抢钱！
作为一名专业的财务总监，他每个季度都会详细分析各大上市公司的财报数据。
为了糊弄股东，大家都会把财报数据做的华丽无比，如果剔除其中的水分，那就不能看了。
而钉子的财务状况，简直是他见过最完美的！
光是现金流，就已经超过了绝大多数上市公司！
虽然钉子现在的身价不到500亿，但现金流却超过了很多身价2000亿的上市公司！
此外，杨总监还是第一次见到全是优良资产的企业。
没有外债、没有负资产、没有坏账、甚至连贷款都没有！
几乎每个月，他都能收到各大银行的电话，询问是否需要提供贷款业务，只要钉子愿意贷，他们可以将利息调低3个点！
银行如此迫切的求着你贷款，像这样的情况，杨总监以前从未见过。
自从跳槽过来，他这个财务总监当得简直不要太轻松。
每天基本就是审批各种支出和报表，不用考虑负债，甚至都不用考虑怎么把账目做的更漂亮、好看……
至于合法避税，更是被罗离严令禁止。
以杨总监的实力，若真想避税，他可以有一百种手段，节税最高可达80％以上！
但，罗离不同意。
用罗离的原话说，钉子的原则就是不钻税收的漏洞。
哪怕这样做可以多赚很多钱、哪怕它不违法、哪怕大家都这样做……钉子，也要坚持自己的原则。
还是那句话，优秀的企业赚取利润，伟大的企业赢得人心！
也正是因为这个原因，钉子现在已经成为了本市最大的纳税企业。
纳税金额甚至超过了其他所有企业的总和！
哪怕放眼全省，钉子也是纳税最多的私企！
在本市领导眼中，钉子简直就是一颗活生生的摇钱树，有钉子在，本市的发展根本不用愁。
这也是上次钉子能拿到几百万平超大地皮的根本原因。
夏国人是最讲人情世故的。
你给我方便，我就不会让你难做。
……
接到罗离的电话，杨总监恭谨道：“老板，我们目前账上能用的资金，只剩207个亿了……”
罗离：“……”
什么叫只剩207个亿！
听听这是人话吗？
要知道绝大多数资产2000亿的企业，可用资金可能都不到200亿，占比能超过10％的，已经算是资金结构良好了。
如果让他们知道，钉子账面上正趴着超过200亿的现金，恐怕要被惊得直接跳起来。
半年前，钉子还处于负债状态，濒临破产清算。
这才不到一年的时间，钉子就坐拥如此庞大的财富，着实骇人听闻！
“这么多？”罗离也被吓了一跳。
“是现在能动用的有207亿，其他还有几十个亿，都是用来预付给材料商和渠道商的，还有一部分套在生产设备上，另外，还需要抽出一部分用作应急款项……”杨总监肯定的道：“如果把这些都算上，有271.6亿！”
罗离：“……”
他忽然明白那群银行为什么死皮赖脸的求着钉子贷款了。
这样的资产结构，能赔就有鬼了！
不管他们怎么想，钉子就是不带着他们玩，诶，气不气？
……
这么多钱趴在账上也不是个事。
钱这东西，只有拿出来投资才能算资产，趴在账上最多只能算是数字而已。
罗离想了想，决定扩充猛兽的产量。
订购一批用于车辆冲压、锻造、电镀和喷漆的设备，再定制一批发动机和变速箱的生产线，这些差不多就要花十几个亿。
生产线这东西，虽然能从系统中直接兑换，但罗离除非疯了才会兑换这玩意。
发动机和变速箱虽然惊世骇俗，但更多只是理念新颖、出众，制造起来并不是太难，和石墨烯这样超前科技的设备相比，差了何止十万八千里。
罗离一贯的原则就是，能不花积分就不花积分。
“说起积分，狗系统给的积分越来越少了……”
随着系统等级的不断提升，手机业务带来的积分转化，也从最初的1:1变成了35:1。
最近更是需要卖出六七十台手机才能获得1点积分……
和手机一样，电动车所带来的积分也在不断降低。
从几个月前的1:1，到现在需要卖出4台电动车才能获得3点积分……
和两者坑爹的转化率相比，汽车业务就要给力得多。
一台猛兽=25点积分！
上次购买动力外骨骼的相关技术，一共花了24万积分，几乎将罗离掏空。
经过这几个月的重新积攒。
手机业务的稳步推进、电动车的火爆热卖，再加上前几天猛兽的畅销，罗离的积分也是终于回到了47万分！
积分本就不多，罗离可不舍得把积分花在这些无足轻重的东西上。
“老板，研发中心那边刚刚发来消息，新产线已经设计完毕，他们问您什么时候可以投入生产？”助理走过来说道。
早在几个月前。
罗离就让工程师们以V6发动机和10AT变速箱为原型，着手设计新的模块化生产线了。
最先出炉的是减缩版的V4，目前已经搭载到了猛兽S系、S-R系两款车型上。
除了V4。
V8、V12发动机也在设计规划之中，只不过后者需要的技术难度较高，研发周期要稍微长些。
听到这个消息，罗离眉头一喜：“已经好了？”
“是的，按照您的要求，这两套生产线可以满足任何轴距与尺寸的车型生产，预计良品率在92％以上……”
模块化生产是目前的主流趋势，很多车企都在采用这样的方法。
比如大众的MQB、PQ35平台。
前者生产的是长轴距的车型，轴距2800以上的B级车，承载式底盘的城市SUV等。
后者生产的是短轴距的A级车，以及紧凑型SUV等。
此外，还有大名鼎鼎的MSB平台。
它是专门用来生产D级豪华车的！
宝马的7系、奥迪的A8、大众的辉腾、Q7等都是经由MSB生产的！
研发中心这次设计的，就是B级车和C级车的生产平台！
按照罗离的规划，猛兽S系独占豪华车一派，之后还会陆续研发C级车与B级车，用来拓宽品牌和扩大影响力。
至于紧凑型的A级车，对钉子来讲并没有什么价值，罗离也没有涉足的打算。
看完研发中心传过来的资料，罗离眉头不由得皱起。
“这成本，可是有点高啊……”
两项平台，除了总装环节需要人工外，其他能用机器人的地方都换成了机器人，自动化程度得到了大幅度提升，但同时也带来了巨额的制造成本……要知道，这些机器人可不便宜啊！
从长远来看。
用机器人取代人工，不仅能提升生产的效率和良品率，还能腾出巨额的人员成本。
可这前期投资，确实有些太大了。
按照工程师们的预算，这两套生产平台定制下来，至少要花上百亿元！
也就是钉子，换做其他企业还真不一定能掏的出来。
“批准了，让他们抓紧时间去做吧。”
“是。”
对于罗离的爽快，助理表示毫不意外。
自家老板的脾气她太清楚了。
只要是对公司发展有帮助的，老板从来不会在钱上过多纠结。
钉子的员工福利，就是最好的例子……
绝大多数企业，员工工资支出只占公司总支出的4％-8％。
大多数贸易公司在10％-15％左右。
能超过20％，就已经算得上是良心企业了。
只有科研型企业，才有可能达到30％-40％。
那钉子是多少呢？
67％！
这几乎是科研型企业的两倍、是普通公司的六七倍！
这也是钉子能拥有如此强大的凝聚力的根本原因。
没办法，钉子给的实在太多了。
甚至有不少公司曾经公开控诉，骂钉子哄抬薪水、引导恶意竞争……
同样的工作，我们都给四五千块钱，你特么非要给一万？还全额缴纳五险一金？甚至研发人员还有巨额奖金拿？
最最可恶的是，你们竟然还给加班费？
这特么是人干的事？
你这么做，让我们怎么招人？
可恶！
对此，钉子只是表示：Imsosorry……
然后，就没然后了。
反倒是那群控诉钉子的企业，被无数网友喷的那叫一个狗血淋头，有的甚至连官网都被攻陷了！
这些公司也自知引起了众怒，纷纷发表致歉信，向钉子公开道歉，希望求得网友们的原谅……
……
看着助理走出去，罗离陷入了深思。
猛兽想要真正在汽车领域站稳脚跟，推出D级豪华车是必然的，只有D级，才是一个豪华品牌真正的灵魂！
D级是信仰，就像一面旗帜，代表了猛兽的高度和巅峰水准。
而C级车和B级车，是拿来走量、真正赚钱的。
就像是奔驰G级下面的E级、宝马7系下面的5系、奥迪Q8下面的Q6一样。
这种旗舰车型根本赚不到多少钱，一年的销量也才不过几万台而已。
它们最大的作用，是确定品牌的高度和知名度！
真正想赚钱，还得靠下面走量的C级车和B级车。
更重要的是。
黑科技系统的积分是根据销量来算的，而不是售价。
一台300万的限量版猛兽，和95万的猛兽S系一样，都是25个积分！
想要积分就得靠C级车和B级车，可两者的销量又太差，到头来还得靠D级车打响知名度，可D级车本身又赚不到多少积分……
罗离表示很无奈。
第二天。
钉子科技的官网，发布了猛兽首发周的销量报告。
消息一经发布，便引起了整个行业的剧烈震动！
所有车企看到这个消息，顿时惊得瞪大了眼睛，就连奔驰、奥迪等巨头也是心颤不已。
好家伙，七天卖了一万五千台？
这特么可是豪华车啊！
这也太离谱了！
利星的颜生更是怀疑人生。
作为和钉子同台竞争的奔驰大G，七天时间，仅仅卖了1700多台……
相差接近十倍！
虽说有奔驰定价太高的缘故，但钉子的强势崛起，还是给奔驰带来了巨大的压力。
在咒骂钉子的同时，奔驰总部对于利星集团的不满，也是终于达到了爆发的临界点！
眼看着猛兽异军突起，将原本属于奔驰的市场份额一抢而光，徳国的奔驰总部，彻底愤怒了！
他们再也忍不了了！
这一天。
奔驰官方公布了一则惊天消息，震惊了所有人。
【奔驰总部与夏国利星集团经过谈判，决定解除利星集团‘代理经销商’的身份，利星集团减持奔驰股份，由夏国北汽集团接手相关业务！】
【同时，利星集团所属高管，全部撤离奔驰总部！】
听到秘书汇报这个消息，各大车企的老板全部被震惊的目瞪口呆。
卧槽？
这什么情况？
如日中天的利星集团……
被奔驰踢出局了？
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